REEL OKUMA TESORO
Tesoro Saltwater Spinning Reel
Los carretes Tesoro Spinning brindan a los pescadores la tecnología Hidro Block, de bloqueo de entrada de agua, ideal para uso en agua salada.
Cuenta con un cuerpo de aluminio 100% resistente al agua salada, fuerte y liviano, engranajes de latón de alta resistencia especialmente reforzados, un freno de carbonite de alto rendimiento con grasa de arrastre de Cal en un sistema completo de arrastre de doble fuerza (DFD), lo que le permite abordar peces de caza mayor como el atún y pez espada.
Debido al diseño del eje principal sin fricción, el sistema de estabilización de engranajes y el engranaje cortado a máquina de precisión, toda la rotación se siente suave y estable.
La superficie del rodillo está especialmente tratada con Diamond Like Carbon- (DLC), para proporcionar la máxima suavidad de su línea de pesca.
Permitiéndole enfrentar el desafío con los peces más grandes con tranquilidad en todo momento.
Cuerpo construído en Aluminite con 13 rulemanes de acero inox
Recuperacion 5.8 a 1 casi 110 cm por vuelta
Peso 714 gramos
Freno maximo 25 kilos casi 60 libras
Carga de nylon 300 mts de 040
Cuerpo y tapas laterales en aluminio, además posee sistema de rotor ciclónico
Engranaje principal de gran tamaño, mecanizado
Pinion de Laton C6191, mecanizado
Eje del carretel de gran tamaño, construído en Titanio, reduce le flexión
Doble sistema de Freno (DFD), todo engrasado con grasa de lata calidad Cal
Cuerpo sellado al agua, para máxima protección
Cuerpo con protección full (hasta 1 metro de sumersión, durante 30 minutos, IPX7 rating)
Flite Drive™
Rodamiento del Pick-up con proceso Diamond Like Carbon - (DLC)
12HPB + 1RB rodamientos de acero inoxidable, resistentes a la corrosión
Sistema Dual anti-reverse, para mayor resistencia y fialibilidad
Manivela de aluminio, mecanizada, y con sistema "screw-in", que le agrega mayor resistencia aún
CRC: proceso de recubrimiento, para reducir la corrosión
Carretel de aluminio mecanizado en 2 tonos, con sisteme LCS lip, que mejora el lanzamiento
Pick-up en aluminio, super resistente, mecanizado en 1 pieza
Sistema de engranajes super estabilizados
Sistema de freno de rotor.
Technology
Construcción del marco de aluminio: cuerpo de aluminio, placa lateral y rotor de flujo ciclónico
La construcción AlumiLite incorpora la tecnología de cuerpo de aluminio rígido de Okuma en los diseños de carrete giratorio, curricán y mosca.
Los marcos de aluminio son más fuertes y rígidos y pueden soportar más presión y torsión que los marcos de grafito tradicionales.
Estos marcos livianos de aluminio fundido a presión brindan tolerancias más precisas para la alineación precisa de los engranajes, la máxima capacidad de fundición y la máxima durabilidad.
Alambre de aluminio macizo de una pieza para trabajo pesado
El asa de una sola pieza es un diseño sin costuras que reduce la fricción en el asa, lo que permite la entrada de línea sin obstrucciones en el rodillo.
Carbono tipo diamante (DLC): sistema de rodillos de flujo uniforme con revestimiento DLC
El revestimiento EFR II con DLC reduce en gran medida la fricción de la línea, lo que permite que la línea de pesca funcione más suavemente sobre esta superficie lisa, prolongando la vida útil de la línea de pesca y evitando que la línea se tuerza.
El eje del carrete de titanio de gran tamaño reduce la flexion
Engranaje principal de aleación de corte a máquina de precisión de gran tamaño
Bajo el tradicional HDGII de alta resistencia, Okuma amplió el engranaje principal para brindar una mejor resistencia y una mayor relación de transmisión.
Tomando como ejemplo el tamaño 10000, el engranaje principal de hilado de Tesoro es un 12 % más grande que el convencional.
Cuerpo impermeable completo: inmersión de 1 metro durante hasta 30 minutos, clasificación IPX7
Con el fin de hacer frente al duro entorno de agua salada, los ingenieros de Okuma desarrollaron un cuerpo totalmente impermeable, alcanzando una clasificación IPX7 (inmersión de 1 metro durante un máximo de 30 minutos).
Dando tranquilidad a los pescadores cuando se encuentran en ambientes de agua salada.
Flite Drive™
En los carretes estándar, cuando el eje principal se mueve hacia arriba y hacia abajo, se genera una gran área de fricción con el orificio interior del piñón, lo que hace que sienta resistencia al girar.
Para reducir la resistencia y lograr la ligereza de rotación, ahuecamos el centro del piñón para reducir la fricción con el eje.
Este cambio ayuda a crear un arranque de inercia cero y una sensación increíblemente ligera al girar la manija.
Diseño de estabilización de engranajes
Este diseño brinda un excelente soporte en la parte superior, media e inferior del piñón, lo que hace que los engranajes sean extremadamente estables y duraderos.
Rodamientos de bolas de alto rendimiento
Las bolas utilizadas en los HPB están construidas con el mismo material de acero inoxidable de alta calidad que la carcasa del rodamiento.
Estos cojinetes fueron diseñados para ser 10 veces más resistentes al agua salada que los cojinetes estándar de acero inoxidable.
Sistema de arrastre de doble fuerza (DFD) de alto rendimiento de Carbonite
DFD incorpora ambas superficies del carrete para maximizar la presión de arrastre de alta gama, la eficiencia y la suavidad general. Montado en la parte superior de la bobina y protegido por el sistema Hydro Block hay un sistema de arrastre de carbono de discos múltiples que funciona junto con un sistema de freno secundario que se monta debajo de la bobina.
Incluso se aplica presión a ambas superficies del carrete para una máxima estabilidad y una salida de arrastre significativamente mayor en comparación con los sistemas tradicionales de arrastre único.
